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上海到三亞空運(yùn)
上海到三亞航空物流有限公司是一家主營國內(nèi)廣州航空貨運(yùn)公司【021-31006619】上海航空物流-上海航空貨運(yùn)現(xiàn)代化綜合物流企業(yè)，本司對國內(nèi)指定航班空運(yùn)、汽車快線等物流服務(wù)具有豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)積累，本司亦對國際物流方面的國際空運(yùn)、國際專線擁有良好線路資源，結(jié)合公司在全國各機(jī)場的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并現(xiàn)已在全國各二、三級城市陸續(xù)做出了合作推廣。
上海到三亞空運(yùn)公司堅(jiān)持貫徹以市場為導(dǎo)向、客戶為中心、時效服務(wù)為基本、高端信息網(wǎng)絡(luò)管理體系，為保障客戶滿意度推出一對一的多元化物流方案產(chǎn)品。同時為了更好地服務(wù)客戶。
推出國內(nèi)行業(yè)中獨(dú)一無二的特色服務(wù)：24小時指定時間取派件。航盟堅(jiān)持自營門店與事業(yè)合伙人相結(jié)合的網(wǎng)絡(luò)拓展模式，搭建優(yōu)選線路，優(yōu)化運(yùn)力成本，為客戶提供快速高效、便捷及時、安全可靠的服務(wù)。
航盟始終秉承"誠信、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新、高效"的經(jīng)營理念，堅(jiān)持"以客戶為中心"的經(jīng)營原則，信守"客戶需求，航盟責(zé)任"的服務(wù)理念，積極打造"航盟物流，最佳服務(wù)"的品牌理念。然而，我們從未因此滿足而止步。
將繼續(xù)做到更優(yōu)秀，保持誠信立品牌，創(chuàng)新促增長，并以成為一家經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚，具有高尚精神品質(zhì)追求，為行業(yè)乃至社會做出良好示范的卓越企業(yè)為目標(biāo)矢志前行！
上海到三亞空運(yùn)
1. 裝貨港/起運(yùn)港（POL）
裝貨港/起運(yùn)港Port Of Loading，簡稱POL。裝貨港/起運(yùn)港也叫啟運(yùn)港、始發(fā)港、出發(fā)港、離開港，這時英文叫做Port Of Departure，這個一般不說簡稱，因?yàn)镻OD也可以指卸貨港Port Of Discharge或目的地Port Of Destination或交貨地Port Of Delivery。
而收貨地Place Of Receipt，是一個跟起運(yùn)港相關(guān)的概念，是指承運(yùn)人或貨運(yùn)代理人從發(fā)貨人/貨主手上接收貨物的地點(diǎn)。
比如：客戶在無水港——石家莊交貨，貨代安排拖車，通過陸運(yùn)拉到天津港，然后在天津港裝船出運(yùn)。這時，石家莊就是收貨地Place Of Receipt了，而裝貨港/起運(yùn)港則是天津港。
又如：發(fā)貨人在肇慶港碼頭交貨，貨代安排駁船，通過內(nèi)河運(yùn)輸駁到廣州黃埔港，然后在黃埔港裝船出運(yùn)。這時，肇慶就是收貨地Place Of Receipt了，而裝貨港/起運(yùn)港則是黃埔港。
2. 中轉(zhuǎn)港/轉(zhuǎn)運(yùn)港
中轉(zhuǎn)港，是指貨物從起運(yùn)港到目的港的過程中，途經(jīng)行程中的第三港口，運(yùn)輸工具進(jìn)行?？?、裝卸貨物、補(bǔ)給等操作，貨物進(jìn)行換裝運(yùn)輸工具繼續(xù)運(yùn)往目的地的港口，即為中轉(zhuǎn)港。
中轉(zhuǎn)港也叫轉(zhuǎn)運(yùn)港，英文Port Of Transshipment或Transit Port。注意中轉(zhuǎn)不等于經(jīng)?；驋炜?。在中轉(zhuǎn)港或中轉(zhuǎn)地卸下原來的運(yùn)輸工具，裝上新的運(yùn)輸工具進(jìn)行下一程的運(yùn)輸，這才叫中轉(zhuǎn)。一定要經(jīng)過卸貨、換裝另外的運(yùn)輸工具，才叫中轉(zhuǎn)。經(jīng)停雖然也在中途停留，但是貨物不會卸下運(yùn)輸工具，下一程的運(yùn)輸也用同一個運(yùn)輸工具。掛靠更好理解了，就是在中途掛靠一下某港口。
最著名的國際海運(yùn)中轉(zhuǎn)港（ International Transfer Port）是東南亞的新加坡港（Singapore）。新加坡港屬于深水良港，扼馬六甲海峽，地理位置極為優(yōu)越，使其發(fā)展成為世界最大的中轉(zhuǎn)港。
其他國際中轉(zhuǎn)港還有中國香港（Hong Kong）和上海、韓國釜山（Pusan）、日本東京（Tokyo）和神戶（Kobe）、地中海的熱內(nèi)亞（Genoa）和馬賽（Marseille）、德國漢堡（Hamburg）、荷蘭鹿特丹（Rotterdam）、比利時的安特衛(wèi)普（Antwerp）、加拿大溫哥華（Vancouver）、美國洛杉磯（Los Angeles）和紐約（New York）、澳大利亞悉尼（Sydney）、巴西里約熱內(nèi)盧（Rio de Janeiro）等。
3. 卸貨港/目的港（POD）
目的港/目的地Port Of Destination，簡稱POD，與起運(yùn)港POL相對；也叫卸貨港，英文Port Of Unloading或Port Of Discharge；也叫到達(dá)港Port Of Arrival，簡稱POA；有時甚至也叫交貨地Place Of Delivery。
交貨地Place Of Delivery是跟卸貨港Port Of Discharge相關(guān)的概念，是指承運(yùn)人或貨運(yùn)代理人把貨物交給收貨人的地點(diǎn)。交貨地可能與卸貨港一致，也可能不一致。
比如：在天津港裝船，洛杉磯港卸船，然后通過鐵路運(yùn)輸?shù)矫绹鴥?nèi)陸的某個地點(diǎn)交貨，比如科羅拉多州的丹佛市。這時，卸貨港是洛杉磯，交貨地是丹佛。
上海到三亞空運(yùn)公司堅(jiān)持貫徹以市場為導(dǎo)向、客戶為中心、時效服務(wù)為基本、高端信息網(wǎng)絡(luò)管理體系，為保障客戶滿意度推出一對一的多元化物流方案產(chǎn)品。同時為了更好地服務(wù)客戶。
推出國內(nèi)行業(yè)中獨(dú)一無二的特色服務(wù)：24小時指定時間取派件。航盟堅(jiān)持自營門店與事業(yè)合伙人相結(jié)合的網(wǎng)絡(luò)拓展模式，搭建優(yōu)選線路，優(yōu)化運(yùn)力成本，為客戶提供快速高效、便捷及時、安全可靠的服務(wù)。
航盟始終秉承"誠信、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新、高效"的經(jīng)營理念，堅(jiān)持"以客戶為中心"的經(jīng)營原則，信守"客戶需求，航盟責(zé)任"的服務(wù)理念，積極打造"航盟物流，最佳服務(wù)"的品牌理念。然而，我們從未因此滿足而止步。
將繼續(xù)做到更優(yōu)秀，保持誠信立品牌，創(chuàng)新促增長，并以成為一家經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚，具有高尚精神品質(zhì)追求，為行業(yè)乃至社會做出良好示范的卓越企業(yè)為目標(biāo)矢志前行！
上海到三亞空運(yùn)
1. 裝貨港/起運(yùn)港（POL）
裝貨港/起運(yùn)港Port Of Loading，簡稱POL。裝貨港/起運(yùn)港也叫啟運(yùn)港、始發(fā)港、出發(fā)港、離開港，這時英文叫做Port Of Departure，這個一般不說簡稱，因?yàn)镻OD也可以指卸貨港Port Of Discharge或目的地Port Of Destination或交貨地Port Of Delivery。
而收貨地Place Of Receipt，是一個跟起運(yùn)港相關(guān)的概念，是指承運(yùn)人或貨運(yùn)代理人從發(fā)貨人/貨主手上接收貨物的地點(diǎn)。
比如：客戶在無水港——石家莊交貨，貨代安排拖車，通過陸運(yùn)拉到天津港，然后在天津港裝船出運(yùn)。這時，石家莊就是收貨地Place Of Receipt了，而裝貨港/起運(yùn)港則是天津港。
又如：發(fā)貨人在肇慶港碼頭交貨，貨代安排駁船，通過內(nèi)河運(yùn)輸駁到廣州黃埔港，然后在黃埔港裝船出運(yùn)。這時，肇慶就是收貨地Place Of Receipt了，而裝貨港/起運(yùn)港則是黃埔港。
2. 中轉(zhuǎn)港/轉(zhuǎn)運(yùn)港
中轉(zhuǎn)港，是指貨物從起運(yùn)港到目的港的過程中，途經(jīng)行程中的第三港口，運(yùn)輸工具進(jìn)行?？?、裝卸貨物、補(bǔ)給等操作，貨物進(jìn)行換裝運(yùn)輸工具繼續(xù)運(yùn)往目的地的港口，即為中轉(zhuǎn)港。
中轉(zhuǎn)港也叫轉(zhuǎn)運(yùn)港，英文Port Of Transshipment或Transit Port。注意中轉(zhuǎn)不等于經(jīng)?；驋炜?。在中轉(zhuǎn)港或中轉(zhuǎn)地卸下原來的運(yùn)輸工具，裝上新的運(yùn)輸工具進(jìn)行下一程的運(yùn)輸，這才叫中轉(zhuǎn)。一定要經(jīng)過卸貨、換裝另外的運(yùn)輸工具，才叫中轉(zhuǎn)。經(jīng)停雖然也在中途停留，但是貨物不會卸下運(yùn)輸工具，下一程的運(yùn)輸也用同一個運(yùn)輸工具。掛靠更好理解了，就是在中途掛靠一下某港口。
最著名的國際海運(yùn)中轉(zhuǎn)港（ International Transfer Port）是東南亞的新加坡港（Singapore）。新加坡港屬于深水良港，扼馬六甲海峽，地理位置極為優(yōu)越，使其發(fā)展成為世界最大的中轉(zhuǎn)港。
其他國際中轉(zhuǎn)港還有中國香港（Hong Kong）和上海、韓國釜山（Pusan）、日本東京（Tokyo）和神戶（Kobe）、地中海的熱內(nèi)亞（Genoa）和馬賽（Marseille）、德國漢堡（Hamburg）、荷蘭鹿特丹（Rotterdam）、比利時的安特衛(wèi)普（Antwerp）、加拿大溫哥華（Vancouver）、美國洛杉磯（Los Angeles）和紐約（New York）、澳大利亞悉尼（Sydney）、巴西里約熱內(nèi)盧（Rio de Janeiro）等。
3. 卸貨港/目的港（POD）
目的港/目的地Port Of Destination，簡稱POD，與起運(yùn)港POL相對；也叫卸貨港，英文Port Of Unloading或Port Of Discharge；也叫到達(dá)港Port Of Arrival，簡稱POA；有時甚至也叫交貨地Place Of Delivery。
交貨地Place Of Delivery是跟卸貨港Port Of Discharge相關(guān)的概念，是指承運(yùn)人或貨運(yùn)代理人把貨物交給收貨人的地點(diǎn)。交貨地可能與卸貨港一致，也可能不一致。
比如：在天津港裝船，洛杉磯港卸船，然后通過鐵路運(yùn)輸?shù)矫绹鴥?nèi)陸的某個地點(diǎn)交貨，比如科羅拉多州的丹佛市。這時，卸貨港是洛杉磯，交貨地是丹佛。
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