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  一、航空急件快遞貨物重量按毛重計算:
  計算單位為公斤。重量不 足1公斤,按1公斤算,超過1公斤的尾數(shù)四舍五入。
  非寬體飛機裝載的每件貨物重量一般不超過80 公斤,體積一般不超過40 * 60 * 100 米。 寬體飛機裝載每件貨物重量一般不超過250公斤。 體積一般不超過250機場物流 * 200 * 160厘米. 超過以上重量和體積的貨物,由西北公司依據(jù)具體 條件碉定可否收運,每件貨物的長、寬 、高之和不得少于40厘米,每公斤的體積超過6000 立方厘米的貨物按輕泡 貨物計重。輕泡貨物以每6000立方厘米折合1公斤計量。
  二、特快專遞與航空快運區(qū)別:
  特快專遞的時效性高于航空快運,運價大于航空快運,貨量小于航空快運。
  特快專遞的運輸方式是立體式的,可以是航空、鐵路、公路、水路運輸,貨物流通派送區(qū)域廣泛,通過二級、三級站中轉(zhuǎn)、分撥。貨物派送可以抵達(dá)鄉(xiāng)村。雖然快件運作成本低,貨物也能及時派送完畢,但是由于貨物流通中間環(huán)節(jié)增多,安全系數(shù)低于航空快運。
  航空快運的運輸方式只能是:航空。貨物流通派送以二點之間的城市區(qū)域為主。需二級、三級中轉(zhuǎn)、分撥的派送區(qū)域,一般以汽車運輸直達(dá)派送為主,不進(jìn)行中轉(zhuǎn)。二程運輸成本相對較高。適合大宗貨物、易碎品等運作。


  三、航空運輸?shù)幕A(chǔ)知識:
  虹橋機場航空運輸有其他運輸無法比擬的優(yōu)越性。運送速度快,運輸安全準(zhǔn)確,可簡化包裝節(jié)省包裝費用,航空運費按 W/M方式計算,但其重量體積比為6000立方厘米比1千克(相當(dāng)于6立方米/公噸),故而實際運費計算以千克為單位。盡管航空運費一般較高,但對體積大,重量輕的貨物,采用空運反而有利。且空運計算運費的起點比海運低,運送快捷準(zhǔn)點。所以小件貨物、鮮活商品、季節(jié)性商品和貴重商品適宜采用航空運輸,航空運輸方式主要有班機運輸,包機運輸,集中托運和航空快遞業(yè)務(wù)。
  A.班機運輸,班機運輸(Scheduled Airline)指具有固定開航時間、航線和??亢秸镜娘w機。通常為客貨混合型飛機,貨艙容量較小,運價較貴,但由于航期固定,有利于客戶安排鮮活上海機場托運公司 商品或急需商品的運送。
  B.包機運輸,包機運輸(Chartered Carrier)是指航空公司按照約定的條件和費率,將整架飛機租給一個或若干個包機人(包機人指發(fā)貨人或航空貨運代理公司),從一個或幾個航空站裝運貨物至指定目的地。包機運輸適合于大宗貨物運輸,費率低于班機,但運送時間則比班機要長些。
  C.集中托運,集中托運(Consolidation)可以采用班機或包機運輸方式,是指航空貨運代理公司將若干批單獨發(fā)運的貨物集中成一批向航空公司辦理托運,填寫一份總運單送至同一目的地,然后由其委托當(dāng)?shù)氐拇砣素?fù)責(zé)分發(fā)給各個實際收貨人。這種托運方式,可降低運費,是航空貨運代理的主要業(yè)務(wù)之一。
  D.航空快遞業(yè)務(wù),航空快遞業(yè)務(wù)(Air Express Service)是由快遞公司與航空公司合作,向貨主提供的快遞服務(wù),其業(yè)務(wù)包括;由快速公司派專人從發(fā)貨人處提取貨物后以最快航班將貨物出運,飛抵目的地后,由專人接機提貨,辦妥進(jìn)關(guān)手續(xù)后直接送達(dá)收貨人,稱為"桌到桌運輸"(Desk to Desk Service)。這是一種最為快捷的運輸方式,特別適合于各種急需物品和文件資料。
  上海到綿陽空運外貿(mào)企業(yè)辦理航空運輸,需要委托航空運輸公司作為代理人,負(fù)責(zé)辦理出口貨物的提貨、制單、報關(guān)和托運工作,委托人應(yīng)填妥國際貨物托運單,井將有關(guān)報關(guān)文件交付航空貨運代理、空運代理向航空公司辦理托運后,取得航空公司簽發(fā)的航空運單,即為承運開始。航空公司需對貨物在運輸途中的完好負(fù)責(zé),貨到目的地后,收貨人憑航空公司發(fā)出的到貨通知書提貨。

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