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航班:上海--三亞MU2477起飛:10:40到達:12:00機型:739
航班上海--三亞HU7325起飛:11:30到達:12:50機型:738
航班:上海--三亞CZ6758起飛：23:45到達:01:05機型:738（航班很多，以上只是列舉了早中晚幾個重要航班時間，還有其他航班時間沒列舉出來。歡迎來電咨詢,貨到三亞,機場卸貨,配貨大概2個小時,中午13點左右可到機場提貨,也可派送到門).
空運客戶需知：
1．因航班起飛時間是確定的，客戶空運必須提前3個小時把貨交給我們公司倉庫，我們訂好艙位截單，保證客戶的產(chǎn)品及時上航班，不耽擱客戶的交期.
2．每天有早中晚三個航班，早班，晚班很貴,中班最便宜,貨如果不是特別急,建議走中班,當天可以到,不但為客戶節(jié)約運輸成本,也不影響當天交貨時間.
3．本公司航班查詢系統(tǒng)與深圳國際機場航班時間是聯(lián)網(wǎng)同步的,準時準點，歡迎有需要空運的客戶來電查詢當天航班和價格.
4．貨到目的地機場之后，機場工作人員卸貨，配貨，再運到機場倉庫大概需要2-3個小時不等，所以一般航班到達目的地之后，都不能立即到機場提到貨，必須晚2-3個小時才能提貨。
上海機場托運-航班專線:
華北專線：上海-北京-天津-太原-石家莊-包頭-呼和浩特
華中專線：上海-鄭州-武漢-宜昌-長沙-南昌
西南專線：上海-拉薩-成都-貴陽-昆明-南寧-桂林
西北專線：上海-西安-蘭州-西寧-銀川-烏魯木齊
華南專線：上海-福州-廈門-泉州-晉江-海口-三亞
山東專線：上海-濟南-青島-煙臺-臨忻-合肥
江蘇專線：上海-南京-常州-無錫-徐州-上海
浙江專線上海-杭州-寧波-溫州-義烏-黃巖
菜鳥的全球化 即是中國物流的全球化
菜鳥的目標是創(chuàng)建一張72小時的全球機場物流網(wǎng)，任何一家公司顯然難以完成這個任務(wù)，菜鳥是與百余家物流合作伙伴共同打造這張網(wǎng)絡(luò)。
2017年3月，馬來西亞吉隆坡，中國境外首個eWTP的國際超級物流樞紐正式啟動，包括菜鳥、圓通、中通、申通、百世、韻達等十幾個中國物流企業(yè)共同參加了啟動儀式，這也是中國物流企業(yè)首次集體出海。
但要搭建一張成熟的國際網(wǎng)絡(luò)，圓通速遞董事長喻渭蛟也坦言，需要布設(shè)全球站點、獲取干線航線資源、組建人才團隊，這是一個漫長的過程。
為了更好地協(xié)同快遞企業(yè)出海，菜鳥開始在海外搭建一系列數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施。從2016年開始，菜鳥將自主研發(fā)的倉儲管理系統(tǒng)相繼運用在了lazada的新加坡、泰國、馬來西亞等多國業(yè)務(wù)中，改變了當?shù)貍}儲物流的管理方式。
菜鳥的全球智能配送路由已經(jīng)在eWTP當中發(fā)揮作用。從中國發(fā)往馬來西亞eHub，并經(jīng)eHub發(fā)往全球的訂單，都可以通過智能路由實時跟蹤和優(yōu)化配送鏈路。
基于智能路由的動態(tài)信息，菜鳥也推出了國際電子面單云打印系統(tǒng)。通過對物流全鏈路信息的實時計算，可以支持在任意節(jié)點重新計算路由并打印面單，且全鏈路都可以對面單智能識別。
這些基礎(chǔ)設(shè)施既方便中國品牌走向世界，也在幫助全球優(yōu)質(zhì)商品擁抱中國市場。虹橋航空托運今年4月，天貓平臺上1分鐘銷售了8萬個泰國新鮮榴蓮，這些生鮮農(nóng)產(chǎn)品 000061,診股 乘坐菜鳥的中泰生鮮直通車，僅120小時就到達了中國餐桌。
在72小時全球物流網(wǎng)絡(luò)上，中國快遞物流企業(yè)的全球化變得更加順暢，多家快遞公司在上市年報 中描繪了在東南亞、歐洲等一帶一路沿線國家的未來藍圖。據(jù)相關(guān)預(yù)測，中國物流企業(yè)的海外市場規(guī)模將迅速超過千億。
在過去20年，華為代表中國企業(yè)參與全球通信業(yè)競爭的案例堪稱焦點，但在焦點之外，中國的物流行業(yè)也在飛速完成全球化，引領(lǐng)全球的物流行業(yè)重構(gòu)升級，并成為一個又一個新的華為。
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