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10月14日,由交通運輸部和深圳市政府聯(lián)合主辦,以“跨界、顛覆、融合、未來”為主題的第十屆中國(深圳)國際物流與交通運輸博覽會在深圳會展中心開幕。深圳機場以航站樓為主題,向社會各界立體展示了近年機場物流發(fā)展成果,吸引了中外參觀者駐足觀看和交流,成為物博會的一大亮點。
筆者從現(xiàn)場了解到,深圳機場近年致力于打造“亞太快件集散中心”,實施“國際化戰(zhàn)略”,物流發(fā)展成效顯著。今年1-9月,貨郵吞吐量達到74萬噸,同比增長5.3%,貨運量排名穩(wěn)居全國第四,全年有望達到100萬噸,實現(xiàn)歷史性突破。
全貨運通航點32個
快件量占半壁江山
在物博會現(xiàn)場,深圳機場以現(xiàn)場展臺為依托,展示機場發(fā)展歷程、航空運輸http://www.unkablr.cn網(wǎng)絡(luò)、物流設(shè)施、貨運服務(wù)、機場總體規(guī)劃和發(fā)展目標等方面的情況。
記者了解到,深圳機場近年客貨運并重,在重視發(fā)展國內(nèi)、國際客運業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上,以拓展國內(nèi)國際貨運為重點,加強機場與航空公司、貨運代理人、客戶之間的戰(zhàn)略合作關(guān)系,完善機場貨運軟硬件設(shè)施,建立有效覆蓋珠三角地區(qū)的貨運網(wǎng)絡(luò)平臺,逐步發(fā)展成為中國華南貨運門戶機場。
最新的數(shù)據(jù)顯示,深圳機場貨運航線達到36條,貨運通航點32個,今年貨郵量有望歷史性突破100萬噸大關(guān)。
快件業(yè)務(wù)是機場貨郵的一大亮點。深圳機場可統(tǒng)計航空快件量占機場總貨郵吞吐量比重從2010年的33%上升到目前50%左右,年均增速約15%。2014年,航空快件量達到47.5萬噸,幾乎占了總貨量的一半。
作為機場國內(nèi)貨郵的最大客戶,今年1-8月,順豐速運空運快件http://www.unkablr.cn量達16.9萬噸;圓通華南分撥中心亦設(shè)立在深圳機場,業(yè)務(wù)規(guī)模在逐漸擴大,擁有全貨機業(yè)務(wù);中國郵政在深圳機場也運營國內(nèi)全貨機業(yè)務(wù)。
國際業(yè)務(wù)發(fā)展迅速
服務(wù)“一帶一路”
上海航空快運http://www.unkablr.cn目前,深圳機場有國際和地區(qū)貨運航線14條,通往臺北、大阪、東京、呂宋島、新加坡、曼谷、吉隆坡、迪拜、首爾、安克雷奇、悉尼、科隆、辛辛那提等13個城市。同時形成國際三大快遞巨頭——聯(lián)邦快遞、UPS和DHL齊聚深圳機場的格局。
相關(guān)負責(zé)人介紹,隨著UPS深圳亞太轉(zhuǎn)運中心業(yè)務(wù)規(guī)模的進一步壯大,以及DHL等國際快遞企業(yè)在深圳機場空運業(yè)務(wù)的增加,不僅推動了機場貨郵的提升,而且促進了深圳國際航空貨運市場發(fā)展和本地經(jīng)濟的增長。
今年,深圳機場持續(xù)加大國際和地區(qū)航線拓展力度,臺灣中華航空、長榮航空相繼開通了深圳直飛臺灣的全貨機航班;博立航空接連2次加密深圳直飛美國的洲際航線,達到每周10個往返航班。
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