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航空物流 案例分析—UPS航空貨運(yùn)

（1）UPS現(xiàn)狀航空運(yùn)輸 
目前，UPS已發(fā)展到擁有430億美元資產(chǎn)的全球性大公司，是世界第七大航空公司，其商標(biāo)也是世界上最知名、最值得景仰的商標(biāo)之一。UPS不僅是世界上最大的快遞承運(yùn)商與包裹遞送公司，也是專(zhuān)業(yè)的運(yùn)輸、物流、資本與電子商務(wù)服務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)性的提供者。在全球航空貨運(yùn)中，UPS占有國(guó)際速遞市場(chǎng)的15%的份額，在全美的進(jìn)出口航空貨運(yùn)中，UPS更是占到70%的份額。 
UPS在全球有425300名員工，自有飛機(jī)269架，租用飛機(jī)305架，在美國(guó)國(guó)內(nèi)起降機(jī)場(chǎng)385個(gè)、海外466個(gè)，美國(guó)國(guó)內(nèi)航線972條、國(guó)際航線873 條；擁有各式車(chē)輛14萬(wàn)多輛，每日遞送1550萬(wàn)件包裹與文件，每日在全美空運(yùn)210萬(wàn)件包裹與文件，在國(guó)際遞送200萬(wàn)件包裹與文件，服務(wù)區(qū)域包括200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，每日服務(wù)的客戶數(shù)有790萬(wàn)（180 萬(wàn)取件，610萬(wàn)遞送），2008年總遞送量達(dá)39億件，全球服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)包括UPS商店4200個(gè)，營(yíng)業(yè)店1500個(gè)，服務(wù)中心1000個(gè)，授權(quán)服務(wù)點(diǎn)17,000個(gè)，投遞箱40000個(gè)；2014年?duì)I業(yè)額達(dá)到488億美元，比2000年增加一倍以上。

（2）UPS航空速遞 
在全球150個(gè)機(jī)場(chǎng)提供直接的機(jī)場(chǎng)對(duì)機(jī)場(chǎng)貨物運(yùn)輸。作為全球最大的貨運(yùn)專(zhuān)營(yíng)公司，UPS航空貨運(yùn)還提供多種業(yè)務(wù)，如可以提供幾乎所有種類(lèi)貨物的航運(yùn)服務(wù)，包括易腐品到飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)輸，這些服務(wù)具有快捷、可靠、機(jī)場(chǎng)對(duì)機(jī)場(chǎng)的優(yōu)點(diǎn)。UPS是整個(gè)北美最早通過(guò)新噪音規(guī)定審核的航空公司，目前公司共運(yùn)營(yíng)著超過(guò)300架飛機(jī)，其型號(hào)包括。 
? 限時(shí)服務(wù) ? 承諾遞送時(shí)間 
? 托運(yùn)人統(tǒng)一管理的門(mén)到門(mén)取件遞送服務(wù) ? 實(shí)時(shí)跟蹤查尋 
航空快遞:使得貨機(jī)場(chǎng)物流、信息流、資金流同步運(yùn)行的關(guān)鍵因素。

上海機(jī)場(chǎng)空運(yùn)公司我們秉承 “ 您百分百的放心、我百分百的信心 ” 為服務(wù)宗旨。 根據(jù)客戶的不同需求，竭誠(chéng)為客戶量身打造最實(shí)惠、最快捷、最安全的運(yùn)輸方案， 籍此與客戶建立穩(wěn)固的合作關(guān)系。隨著市場(chǎng)不斷的變化，我們將不斷創(chuàng)新，滿足客戶的需求，在依托公司自身網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，通過(guò)架設(shè)現(xiàn)代化的運(yùn)輸平臺(tái)和電腦信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)以達(dá)到服務(wù)質(zhì)量的精益求精，并以此實(shí)現(xiàn) “ 用戶至上、誠(chéng)信為本 ”的經(jīng)營(yíng)理念 ！
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國(guó)際航線完成470.6萬(wàn)噸，比上年增長(zhǎng)9.8%。各機(jī)場(chǎng)中，年貨郵吞吐量10000噸以上的有50個(gè)，完成貨郵吞吐量占全部機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量的98.5%；北京、上海和廣州三大城市機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量占全部機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量的51.3%。全國(guó)各地區(qū)貨郵吞吐量的分布情況是：華北地區(qū)占16.9%，東北地區(qū)占3.4%，華東地區(qū)占41.1%，中南地區(qū)占25.4%，西南地區(qū)占9.7%，西北地區(qū)占2.1%，新疆地區(qū)占1.4%。各航線和地區(qū)的貨郵吞吐量占比如下圖4.2、4.3所示： 
 
圖4.2 航空貨郵吞吐量航線占比 
 
內(nèi)陸航線, 58.62%
港澳臺(tái)航線, 6.67%
國(guó)際航
線, 34.70%
東北地區(qū), 3.40%
華北地區(qū), 16.90%
華東地區(qū), 41.10%
中南地區(qū), 25.40%
西南地區(qū), 9.70%
西北地區(qū), 2.10%新疆地區(qū), 1.40% 
 
上?？者\(yùn)公司 航空貨郵吞吐量地區(qū)占比 
    由圖2-2可以直觀看出，目前我國(guó)的航空貨郵主要航線還是在于
國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，占比60%左右。根據(jù)2014年民航統(tǒng)計(jì)公報(bào)中數(shù)據(jù)可以看出，國(guó)際航線以及港澳臺(tái)地區(qū)航線的貨郵吞吐量增長(zhǎng)趨勢(shì)比較明顯，這與目前經(jīng)濟(jì)全球化、海淘熱、跨境電商熱有密切關(guān)系，國(guó)際航線的布局將是航空貨運(yùn)企業(yè)的一個(gè)發(fā)展機(jī)遇。由圖2-3可以看出，航空貨運(yùn)主要分布還是在于東南部貿(mào)易發(fā)達(dá)地區(qū)，其中華北地區(qū)占比將近一半，如果按東部發(fā)達(dá)地區(qū)來(lái)劃分，中南、華東和華北地區(qū)的總航空貨郵量占比八成以上。由此可見(jiàn)，航空貨郵量與經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度，尤其是貿(mào)易發(fā)達(dá)程度有很大的關(guān)系。